近日，互联网金融风险专项整治工作领导小组、网络借贷风险专项整治工作领导小组召开专题会议，会议明确，2019年网络借贷风险专项整治要压实属地整治责任，有力有序化解存量风险。此外，该知情人士透露，监管有望在2019年下半年开启网贷备案试点。

研究显示，中国的二手车金融的渗透率仅为 8%左右。可见国内汽车金融渗透率还有很大的提升空间。其次国内汽车人均保有量较低，再者我国年轻消费者的消费行为正在发生改变，他们对于汽车按揭贷款、融资租赁等模式的意愿和接受度更高，将推动我国汽车消费金融市场发展。

聚车金融自成立之初就一直专注二手车消费市场，2018年聚车金融依靠移动互联、大数据等技术，查询人行征信信息及多重风控模型筛选合格的购车人（借款人），发挥金融科技在资产端业务端的运用，保障资产的完整性和可靠性，对每个项目进行安全评分，为出借人的风控提供坚实的后盾，献力普惠金融。平台设立的初衷便是连接资金供需双方，解决信息不对称，为其提供资金募集，真正为汽车消费金融个人及企业提供完整的金融解决方案。

平台上线运营四年多来，共为5万多人解决汽车消费过程中的资金紧缺问题，线上累计撮合金额超过60亿元。

作为互金行业的一员，聚车金融始终把合规放在第一位，积极响应监管政策进行备案工作。从备案开展之初便成立备案小组，冲刺备案，并顺利完成并通过所有自查、核查工作，以实际行动防范机构内控风险，不忘初心，秉承合规经营。接下来，聚车金融将紧跟政策导向，迎接新一轮的备案工作，坚信平台在备案工作中能够脱颖而出成为佼佼者，同时未来也将继续释放科技金融的创新力量，在推动普惠金融发展中扮演更加重要的角色。

在科技赋能和监管强强联手之下，新金融行业将迎来新一轮的复苏和繁荣，普惠金融的生态将愈加稳健。聚车金融也将不断优化自身业务模式，提升风控的强度和维度，加强技术投入和科技创新，同时也会提升平台自身综合实力，为互金行业的健康发展贡献积极力量。